Đèn báo áp suất lốp sáng nhưng lốp không xẹp do đâu?

Đèn báo áp suất lốp sáng nhưng lốp nhìn vẫn căng chưa chắc là cảnh báo sai. Nguyên nhân có thể do áp suất thực tế đã thấp hơn mức xe yêu cầu, nhiệt độ môi trường thay đổi, hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS chưa hiệu chỉnh sau khi bơm hoặc đảo lốp, cảm biến mất tín hiệu hay pin cảm biến suy yếu. Cách xử lý đúng là đo áp suất từng bánh trước, sau đó mới kiểm tra TPMS nếu cảnh báo vẫn còn. Dưới đây là cách xác định từng nguyên nhân và xử lý phù hợp.

1. Đèn báo áp suất lốp sáng có ý nghĩa gì?

Đèn TPMS thường có biểu tượng giống mặt cắt của lốp kèm dấu chấm than. Khi đèn xuất hiện, xe đang thông báo rằng hệ thống phát hiện áp suất lốp bất thường hoặc có vấn đề liên quan đến việc giám sát áp suất.

Điều quan trọng là Quý Khách không nên chỉ nhìn bánh xe rồi kết luận lốp vẫn bình thường. Một lốp có thể thiếu hơi ở mức chưa đủ lớn để quan sát rõ bằng mắt nhưng vẫn thấp hơn áp suất mà nhà sản xuất khuyến nghị.

Biểu tượng đèn báo áp suất lốp sáng

1.1. Đèn TPMS sáng liên tục

Trên nhiều mẫu xe, đèn TPMS sáng liên tục thường gắn với tình trạng một hoặc nhiều lốp có áp suất thấp hơn ngưỡng mà hệ thống theo dõi. Tuy nhiên ý nghĩa cụ thể vẫn phụ thuộc thiết kế của từng xe.

Với hệ thống TPMS gián tiếp, xe không nhất thiết có cảm biến áp suất nằm trong từng bánh. Hệ thống có thể sử dụng dữ liệu tốc độ quay của bánh xe để nhận biết sự khác biệt. Vì vậy sau khi bơm lốp, thay lốp hoặc đảo lốp, một số xe cần thực hiện bước hiệu chỉnh theo hướng dẫn của hãng.

1.2. Đèn TPMS nhấp nháy rồi sáng liên tục 

Một số hãng sử dụng kiểu nhấp nháy trong khoảng thời gian ngắn rồi chuyển sang sáng liên tục để báo hệ thống TPMS gặp lỗi, thay vì chỉ cảnh báo lốp non hơi.

Ví dụ, tài liệu hướng dẫn của Honda nêu rằng nếu chỉ báo áp suất lốp thấp hoặc TPMS vẫn xuất hiện khi các lốp đã được bơm đúng và đúng loại, xe nên được kiểm tra. Quy trình và cách biểu thị có thể khác giữa các hãng, vì vậy Quý Khách nên kiểm tra thêm sách hướng dẫn sử dụng của xe.

Trạng thái đèn TPMS trên bảng điều khiển giúp xác định sơ bộ tình trạng lốp xe.

2. Vì sao đèn báo áp suất lốp sáng nhưng lốp không xẹp?

Có nhiều nguyên nhân và không phải trường hợp nào cũng do cảm biến hư: 

2.1. Lốp chỉ thiếu hơi nhẹ nên chưa nhìn thấy bằng mắt

Quan sát bên ngoài không phải cách chính xác để xác định áp suất. Kết cấu thành lốp có thể giữ hình dáng tương đối bình thường dù áp suất đã giảm.

Cách kiểm tra đáng tin cậy hơn là dùng đồng hồ đo áp suất và đối chiếu với mức khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Thông tin này thường có trên nhãn xe hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng.

2.2. Nhiệt độ môi trường làm áp suất thay đổi

Áp suất khí trong lốp thay đổi theo nhiệt độ. Khi nhiệt độ giảm, áp suất đo được cũng có thể giảm. Vì vậy xe có thể xuất hiện cảnh báo vào buổi sáng hoặc sau một đợt thời tiết lạnh hơn dù trước đó lốp không có dấu hiệu xì rõ. Quý Khách vẫn nên đo thực tế thay vì chỉ chờ đèn tự tắt. Nếu áp suất thấp hơn mức khuyến nghị, cần điều chỉnh đúng mức khi lốp nguội.

Nhiệt độ môi trường giảm sâu có thể khiến hệ thống TPMS báo sáng vào buổi sáng

2.3. Xe vừa thay đổi hoặc sửa lốp nhưng TPMS chưa học lại

Đây là trường hợp khá dễ gặp sau khi chăm sóc lốp. Một số hệ thống yêu cầu hiệu chỉnh lại sau khi:

1. Điều chỉnh áp suất.

2. Đảo vị trí bánh.

3. Thay lốp hoặc bánh xe.

4. Thực hiện một số thao tác liên quan đến TPMS.

Honda, chẳng hạn, có quy trình TPMS Calibration trên một số mẫu xe. Hệ thống hoàn tất hiệu chỉnh trong quá trình xe chạy sau khi người dùng khởi tạo đúng thao tác. Đây chỉ là ví dụ cho thấy việc “reset” không giống nhau giữa các mẫu xe, không phải quy trình dùng chung cho mọi ô tô.

Hệ thống TPMS cần được hiệu chỉnh lại sau quá trình thay thế hoặc đảo lốp

2.4. Cảm biến sắp hết pin hoặc mất tín hiệu

Với TPMS trực tiếp, mỗi bánh có thể sử dụng cảm biến gắn tại van hoặc bên trong lốp. Khi pin yếu, tín hiệu chập chờn hoặc cảm biến không truyền dữ liệu ổn định, hệ thống có thể báo lỗi.

2.5. Cảm biến bị ảnh hưởng sau quá trình tháo lắp lốp

Cảm biến van trong nằm ở vị trí có thể chịu tác động khi tháo lắp lốp nếu thao tác không phù hợp. Sau khi thay lốp, sửa lốp hoặc làm việc với van mà TPMS bắt đầu báo bất thường, cần kiểm tra lại cảm biến và kết nối liên quan.

Không nên mặc định cảm biến đã hỏng chỉ vì đèn xuất hiện ngay sau khi làm lốp. Trước tiên vẫn cần xác nhận áp suất thực tế và trạng thái nhận tín hiệu của từng bánh.

2.6. Bộ thu hoặc hệ thống TPMS gặp lỗi

Nếu áp suất cả bốn bánh đã đúng, quy trình hiệu chỉnh đã thực hiện theo hướng dẫn của xe nhưng cảnh báo vẫn xuất hiện, nguyên nhân có thể nằm ở cảm biến, bộ thu, cấu hình hoặc hệ thống điện tử liên quan.

Trường hợp này cần thiết bị kiểm tra phù hợp thay vì tiếp tục bơm thêm hơi vào lốp.

Cảm biến áp suất lốp sắp hết pin sẽ khiến tín hiệu gửi về bị gián đoạn

3. Đèn báo áp suất lốp sáng có tiếp tục chạy xe được không?

Nếu chưa đo áp suất, nên dừng ở vị trí an toàn và kiểm tra càng sớm càng tốt. Nếu một bánh đang tụt áp suất nhanh, tiếp tục di chuyển có thể làm lốp nóng hơn, giảm khả năng kiểm soát xe và gây hư hại thêm.

Nếu xe có các dấu hiệu như rung bất thường, lệch lái, lốp biến dạng rõ, tiếng va đập từ bánh hoặc áp suất tiếp tục giảm nhanh, không nên vận hành như bình thường.

Ngược lại, nếu đã đo đủ bốn bánh, áp suất đúng theo khuyến nghị của xe, không có dấu hiệu mất hơi nhưng TPMS vẫn báo, vấn đề cần chuyển sang bước kiểm tra hoặc hiệu chỉnh hệ thống.

Nếu chưa đo áp suất, nên dừng ở vị trí an toàn và kiểm tra càng sớm càng tốt

4. Cách kiểm tra khi đèn TPMS sáng nhưng 4 lốp vẫn căng

Quý Khách có thể kiểm tra theo thứ tự dưới đây để tránh thay cảm biến khi chưa cần thiết.

Bước 1. Dừng xe tại vị trí an toàn

Nếu cảnh báo xuất hiện trong lúc đang chạy, tìm vị trí phù hợp để kiểm tra. Không dừng đột ngột tại nơi gây nguy hiểm cho xe phía sau.

Bước 2. Kiểm tra trực quan cả bốn bánh

Quan sát xem có bánh nào xẹp rõ, dính đinh, nứt thành lốp hoặc có vật lạ hay không. Đây chỉ là bước sàng lọc, không thay thế việc đo áp suất.

Bước 3. Đo áp suất bằng đồng hồ

Đo từng bánh khi điều kiện phù hợp, ưu tiên lúc lốp chưa nóng do chạy đường dài. Ghi lại kết quả để xác định bánh nào chênh lệch.

Bước 4. Đối chiếu mức nhà sản xuất xe yêu cầu

Không chọn áp suất dựa trên cảm giác hoặc chỉ dựa vào một con số chung cho mọi xe. Mức cần bơm phụ thuộc mẫu xe, kích thước lốp và tải trọng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Bước 5. Hiệu chỉnh TPMS nếu xe yêu cầu

Sau khi áp suất đã đúng, kiểm tra sách hướng dẫn xem mẫu xe có cần TPMS Calibration, relearn hay thao tác tương đương không.

Không dùng một quy trình reset tìm thấy trên mạng cho mọi xe vì hệ thống TPMS có nhiều thiết kế khác nhau.

Bước 6. Kiểm tra cảm biến nếu cảnh báo vẫn còn

Nếu đèn không tắt sau khi áp suất và quy trình hiệu chỉnh đã đúng, cần kiểm tra tín hiệu cảm biến, pin, mã cảm biến và trạng thái nhận dữ liệu của hệ thống.

Quy trình 6 bước kiểm tra hệ thống TPMS khi phát hiện cảnh báo áp suất ảo

5. Khi nào cần kiểm tra hoặc thay cảm biến áp suất lốp?

Nên kiểm tra sâu hơn khi có một hoặc nhiều dấu hiệu sau:

1. Một bánh liên tục mất dữ liệu trong khi áp suất thực tế bình thường.

2. Cảnh báo TPMS chập chờn, lúc nhận lúc không.

3. Xe vừa thay lốp hoặc thao tác ở van và sau đó hệ thống báo lỗi.

4. Cảm biến đã sử dụng trong thời gian dài và có dấu hiệu pin yếu.

5. Đã hiệu chỉnh đúng nhưng TPMS vẫn báo bất thường.

6. Thiết bị chẩn đoán không nhận được tín hiệu từ một cảm biến.

Thay cảm biến chỉ nên thực hiện sau khi xác định đúng bộ phận gặp lỗi. Nếu nguyên nhân là áp suất, quy trình hiệu chỉnh hoặc cài đặt, thay cảm biến sẽ không giải quyết đúng vấn đề.

Nhận biết thời điểm cần thay thế cảm biến TPMS qua các dấu hiệu hoạt động chập chờn

6. Kiểm tra và trang bị cảm biến áp suất lốp mới tại Ô Tô Hoàng Kim

Khi đèn TPMS tiếp tục sáng dù áp suất lốp đã được kiểm tra đúng, Quý Khách nên kiểm tra lại cảm biến và hệ thống giám sát áp suất lốp để xác định nguyên nhân đến từ cảm biến, tín hiệu hay quá trình hiệu chỉnh.

Ô Tô Hoàng Kim hỗ trợ kiểm tra tình trạng cảm biến áp suất lốp và tư vấn phương án phù hợp với từng dòng xe. Trường hợp cảm biến đã hư, pin suy yếu hoặc không còn hoạt động ổn định, Quý Khách có thể cân nhắc thay cảm biến mới chính hãng sau khi xác định đúng tình trạng thực tế.

Ô tô Hoàng Kim cung cấp các sản phẩm cảm biến áp suất lốp chính hãng, lắp đặt nhanh chóng

Liên hệ Ô Tô Hoàng Kim để kiểm tra cảm biến áp suất lốp và được tư vấn phương án phù hợp với xe